Stichting Maintenance Education Consortium pakt door
In januari 2009 zag de stichting Maintenance Education Consortium (Stichting MEC) het levenslicht. Sinds april van dit jaar staat Emmy Bakker als directeur aan het roer van de stichting. Samen met de verschillende partners werkt zij hard aan diverse projecten die onder de vlag van het MEC uitgevoerd worden. ‘Zo hopen we eind 2009 de projecten Virtual Reality en ProMaintenance op te leveren’, aldus Bakker.
‘Met de formele oprichting van een stichting beschikt het Maintenance Education Consortium nu over de mogelijkheden om door te pakken’, vervolgt Bakker. ‘Met de stichting willen wij vanuit de onderwijskant onze bijdrage leveren aan het realiseren van de World Class Maintenance doelstellingen.’
Strategisch beleid
Harry Koopman, voormalig bestuurder van Avans Hogescholen, is per april voorzitter van de stichting MEC. Het Bestuur is verantwoordelijk voor het strategisch beleid. Emmy Bakker is benoemd tot directeur. Daarmee is zij met name verantwoordelijk voor de uitvoering van het strategisch beleid. Zowel Koopman als Bakker nemen namens de stichting MEC zitting in de World Class Maintenance stuurgroep. Het MEC startte drie jaar geleden als samenwerkingsverband van alle onderwijslagen in de regio Zuidwest-Nederland om de kennis en vernieuwing rondom maintenance te organiseren. Het gezamenlijke doel: professionalisering, promotie en samenhang van maintenance opleidingen in de beroepskolom. Het consortium vormt één loketfunctie voor het bedrijfsleven en overheid. Door het realiseren van kennismanagement en daarbij verbindingen tussen het bedrijfsleven en het onderwijs te leggen, wordt tevens de vertaalslag van de kwantitatieve en kwalitatieve arbeidsmarktbehoefte gewaarborgd.
Opleidingsbouwwerk
‘Sinds de oprichting van het MEC in 2006, zijn er flinke stappen gemaakt’, vertelt Bakker. ‘In het verleden kreeg het onderwijs vaak het verwijt dat er onvoldoende aansluiting was bij de vraag van ondernemers. Wij hebben die handschoen opgepakt en staan voor een proactieve houding. Voor het maintenance onderwijs betekent dit dat we nu in staat zijn om binnen de hele beroepskolom een maintenance opleidingsbouwwerk te ontwikkelen en dat ook nog eens cross-sectoraal. In onze visie en ambitie gaan we werken aan een “Topinstituut Maintenance”, wat een expertise centrum moet worden voor cross-sectoraal Maintenance in Zuid-West Nederland.’ Een van de MEC-projecten die volgens Bakker dit jaar nog afgerond wordt, is Virtual Reality (M&ICT). In dit project krijgt computerondersteunend onderwijs een prominente plek in het maintenance onderwijs door de ontwikkeling van een virtuele game. ‘Virtuele games zijn een uitdagend leermiddel’, stelt Ruud Dullens van de Stepco Groep. ‘Als projectleider van het M&ICT project werk ik samen met een team van docenten en ICT-ers aan het vormgeven van een Virtual Reality-applicatie voor technisch praktijkonderwijs. In eerste instantie is deze ‘game’ gericht op vliegtuigonderhoud, maar in een later stadium kan de techniek ook gebruikt worden voor applicaties voor andere vormen van onderhoud.’
ProMaintenance
‘Maar dit is niet het enige project waar forse vorderingen gemaakt zijn’, stelt Bakker. ‘Dit jaar wordt ook het project ProMaintenance afgerond. Hierin promoten we maintenance en techniek. Er wordt onder meer een promotietrailer gebouwd voor de leerlingen van groepen 7 en 8 van basisscholen en de eerste 2 jaar van het VMBO. Een van de zaken die in de nabije – maar ook nu al – toekomst actueel wordt, is het project Excellente Trainings Centra (ETC’s). Projectleider hiervan is René Strijbosch van de KPC Groep uit ’s-Hertogenbosch. ‘Het maintenance onderwijs moet optimaal worden vormgegeven met doorlopende leerlijnen. Over anderhalf jaar moet er een solide samenhang Maintenance onderwijs bouwwerk staan. Een voorbeeld van een Excellent Trainings Center is de World Class Aviation Academy. De Academy biedt zowel de basisopleiding luchtvaarttechniek als typetrainingen aan.’ ‘Het ontwerpen van de Maintenance opleidingen gebeurt volgens de Triple C-methode’, vult Bakker aan. ‘Het draait om competence, content en communicatie. Bedrijven kunnen vertellen wat ze graag terugzien in de opleiding en daaromheen ontwerpen wij een programma dat constant geëvalueerd en verbeterd wordt.’
Internationaal excelleren
De samenwerking tussen het bedrijfsleven en het onderwijs is volgens Bakker niet alleen succesvol, maar ook onmisbaar. ‘Met elkaar kun je de krachten bundelen en (inter)nationaal excelleren. Binnen de World Class Aviation Academy zien wij nu al dat de samenwerking vruchten afwerpt. Als een topbedrijf als Boeing de Aviation Academy als “foot print” voor Europa wil gebruiken , durf ik te stellen dat je op de goede weg bent. Nu is het echter zaak om het tempo erin te houden. De komende periode gaan we dan ook kijken welke mogelijkheden er zijn om ook ETC’s te realiseren voor andere branches zoals de procesindustrie, de energie- en maritieme sector. Voor de procesindustrie zien we nu al mogelijkheden voor een ETC in de driehoek Rotterdam-Antwerpen-West-Brabant-Zeeland. Er wordt dus niet alleen over provinciale, maar ook over landsgrenzen heen gedacht.’
Op 3 juli 2009 wordt een MEC-dag georganiseerd, om alle lopende projecten te presenteren aan de achterban van de MEC-partners en de betrokken bedrijven bij deze projecten.
