De aankomende grootschalige renovatie van de C-pier van Luchthaven Schiphol stond centraal tijdens WCM Summer School 2024. Deelnemers afkomstig van asset owners en technische dienstverleners, plus enkele studenten, zochten in teamverband naar het beste [...]
Op donderdag 13 juni vond de WindDay 2024 plaats. Ruim 600 deelnemers kwamen naar Vlissingen om kennis te delen en bij te praten met bestaande en nieuwe contacten. Het waren inspirerende dagen en eens te [...]
Voor de tweede keer op rij organiseren we de toekenning van de Smart Maintenance IMPACT Award waarbij de uitreiking plaatsvindt tijdens het WCM Jaarevent op 2 oktober. Werkt u mee aan of kent u innovaties, [...]
PRUDENTI: urgentie en prudentie in Infraonderhoud Vanuit WCM werken we monter verder aan het PRUDENTI-initiatief, ook al noemen we dit geen Groeifondsvoorstel in wording meer, omdat er geen nieuwe Groeifondsvoorstellen meer aangenomen worden. Het [...]
De case van de WCM Summer School draait deze zomer om het renovatieproject van de C-Pier van Luchthaven Schiphol. Het vraagstuk waarmee de deelnemers aan de slag gaan, heeft een technisch en organisatorisch aspect, [...]
Op 13 mei jongstleden heeft WCM een rondetafelgesprek georganiseerd met enkele Platina-leden en academici uit acht verschillende landen, parallel aan de academische Spring Servitization Conference 2024. Het thema: Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) en Environmental, [...]
IN MEMORIAM Vanaf het eerste uur is Rien betrokken geweest bij het ontstaan en de doorontwikkeling van de organisatie World Class Maintenance. Hij geloofde erin dat (industrieel) onderhoud geen kostenpost is voor bedrijven maar toegevoegde [...]
Op 11 april vond de regiobijeenkomst over de duurzame inzetbaarheid van assets plaats, georganiseerd door World Class Maintenance (WCM) en de Nederlandse Vereniging voor Doelmatig Onderhoud (NVDO) en gehost door Gasunie in hun prachtige [...]
Minder hinder. Dat is het doel van ProRail bij het onderhoud van spoortunnels en -bruggen. Toch zag de spoorwegbeheerder tot voor kort elke storing als een incident. Daardoor bleef de achterliggende oorzaak vaak onbekend. Met [...]
Artikel uit Nieuwsblad Transport d.d. 22 maart 2024 Door Bart Pals Veel bruggen en sluizen in Nederland zijn zo’n 60 jaargeleden gebouwd en aan het einde van hun technische levensduur. Er is echter geen geld [...]