5 november 2024

“Soms moet iets trillen, soms niet. Hoe dan ook, je wilt er geen last van ondervinden”, zegt Roy Tervooren van GMT Benelux. Zijn bedrijf is gespecialiseerd in het oplossen van trillingsvraagstukken. “Wij isoleren de trillingen en dempen ze. Dat doen we met producten van rubber en staal.”

De trillingsoplossingen van GMT zijn onder meer terug te vinden in bagage-afhandelingssytemen op luchthavens, in de draaistellen van railvoertuigen en in hightechmachines. “Maar ook in bijvoorbeeld industriële verpakkingen van hoogwaardige assets, waarbij het beschermen tegen schokken en trillingen van belang is.”

Groot arsenaal

Algemeen directeur Tervooren heeft een achtergrond in service en maintenance en heeft een ‘hart voor service’, zoals hij het formuleert. “Niemand is met trillingen bezig, totdat je ermee te maken krijgt. Wij ontzorgen onze klanten, we adviseren, wij doen metingen, berekeningen en bieden een groot arsenaal aan trillingsdempers vanuit voorraad. We kunnen elke demper afstemmen op de behoefte van de klant, ook qua dimensies. En als we iets niet hebben, dan ontwerpen en maken we het.”

Flexibel

GMT Benelux werd in 1987 opgericht. Het bedrijf waar 25 mensen werken, is gevestigd in Venlo en werkt nauw samen met het Duitse Gummi Metall Technik. “Wij zijn een zelfstandig bedrijf, waarbij wij kunnen leunen op de brede kennis en het brede portfolio van Gummi Metall Technik. Tegelijkertijd behouden wij de flexibiliteit van de kleine club.” Gummi Metall Technik heeft in zijn nieuwe wereldwijde strategie de high tech sector benoemd als één van de speerpunten. “Hoe we dat precies gaan invullen, is op dit moment onderwerp van gesprek. Het ligt wel voor de hand dat wij vanuit Venlo hier het voortouw in nemen.”

‘We kunnen elke demper oplossing afstemmen op de behoefte van de klant’

Preventief onderzoek

GMT Benelux is erg actief in het railvervoer. “Wij ontzorgen spoorbedrijven door samen met hen het optimale onderhouds- en/of vervangingsmoment van de dempers in de draaistellen te bepalen.” Je kunt een rubberen component van een demper wel visueel inspecteren, maar vaak geeft dat onvoldoende zicht op de werkelijke conditie, legt Tervooren uit. “Wij analyseren de onderdelen uit het draaistel preventief, doen metingen en onderzoeken de status. Daaruit volgt een advies en vervolgens kan de asset owner beslissen: ga ik er nog een ronde mee door, of vervang ik hem.”

Netwerk

GMT Benelux is sinds afgelopen zomer lid van WCM. “Ik kwam tijdens een bijeenkomst in gesprek met WCM-directeur Paul van Kempen. WCM kende ik overigens al vanuit mijn vorige baan. Veel van onze klanten zijn bezig met omvangrijke onderhouds- en vervangingsvraagstukken. Wij dragen daar graag aan bij, aan predictive maintenance en remote diagnostics oplossingen. Daarvoor moeten we de wereld van sensoren en onze wereld bij elkaar brengen. WCM kan daarbij helpen. Er zijn daarnaast verschillende maintenance-gerelateerde trends die sector overstijgend zijn. WCM is dan een mooi netwerk om van elkaar te leren.” Tervooren noemt re-use en re-manufacturing als thema’s die op verschillende plaatsen spelen. “Dat zijn onderwerpen waarmee wij ook in toenemende mate te maken krijgen. Onze opdrachtgevers leggen de lat hoog voor ons.”

“Wij zijn nog maar kort lid. Mijn eerste doelstelling is om op bijeenkomsten de verbinding te leggen met andere leden en te ontdekken hoe het allemaal werkt. Sectoren verschillen, maar de trends zoals cyber security of circulaire economie zijn hetzelfde. Daarover wil ik graag sparren. Daarbij wil ik niet alleen kennis en inspiratie komen halen, maar ook brengen. Dat zit in onze genen, want dat doen we als bedrijf ook met onze klanten, omdat je samen de dingen slimmer kunt doen.”