31 juli 2023

Coca-Cola Europacific Partners heeft een robuuste onderhoudsstrategie en dito plan, zegt Kris Sabbe. “Het is wellicht wat traditioneel, maar het zit wel heel goed in elkaar. Wij willen nu stappen maken met het invoeren van digitale tools. Het WCM-netwerk biedt ons hiervoor de nodige inspiratie.”

Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) is de grootste bottelaar ter wereld van de 54 merken van The Coca-Cola Company, met 47 fabrieken in tien landen. De afdeling Central Engineering is verantwoordelijk voor een eenduidige asset-managementstrategie en aanpak voor al die fabrieken. De strategie rust op vijf pijlers: autonoom onderhoud, professioneel onderhoud, continu verbeteren, quality maintenance en E&T Early Equipment Maintenance.

Sabbe is Associate Director Central Engineering en verantwoordelijk voor de onderhoudsstrategie van alle afvullijnen en bijhorende installaties en voor de geautomatiseerde magazijnen. Automation en Electrical vallen daarbij onder een aparte afdeling die zich onder meer bezighoudt met het CCEP-netwerk, cyber security, VPN, virtual en augmented reality en dergelijke.

Uptime verhogen

Autonoom en gepland onderhoud krijgen op dit moment de prioriteit, legt Sabbe uit. “We categoriseren op dit moment onze kritische assets en de bijbehorende onderhoudsstrategie, zodat we het onderhoud nog beter kunnen plannen en de uptime van de assets kunnen verhogen.” De sluiter van de blikkenafvullijn is een kritische machine in het proces. 120.000 keer per uur sluit de machine de afgevulde blikken af door er een deksel op te duwen. “Stilstand kan leiden tot een giga-crash, dus het onderhoud gebeurt preventief, en dat is duur. Met trillings- en temperatuurmetingen willen we het onderhoud uitstellen en stilstanden voorkomen.”

Obsolete parts

Bij digitalisering kijkt CCEP nu vooral naar remote support, augmented reality, preventive and prescriptive maintenance. De laatste wil artificiële intelligentie toevoegen aan het predicitief programma, maar staat nog in de kinderschoenen. “Het is moeilijk om aan nieuwe monteurs te komen en ook onze leveranciers hebben daar last van. Remote support met behulp van augmented reality biedt dan mogelijkheden.” Er gaat momenteel ook veel aandacht uit naar het terugdringen van de investeringen in obsolete parts. Sommige installaties zijn al wat ouder en de plc’s en printplaten (pcb’s) zijn daarvoor niet altijd meer (makkelijk) verkrijgbaar, legt Sabbe uit. “We willen graag de levensduur van die assets verlengen. Hoe pak je dat aan? Koop je alles op wat nog voorhanden is? We hebben twintig identieke blaasmachines voor de PET-flessen met CPU’s die obsolete zijn. Jaarlijks vervangen we er twee à drie en we houden er een paar op stock. Zo lopen we dat stap voor stap in.”

‘Wij hebben veel ervaring met het optimaal inrichten van de samenwerking tussen Operations en Maintenance’ – Kris Sabbe, CCEP

Road map assessment

Eens per jaar vindt een road map assessment plaats waarmee CCEP onderzoekt hoe goed de onderhoudsstrategie is geïmplementeerd. Alle facetten van een proces worden dan kritisch doorgenomen en geanalyseerd. Wat gaat er goed, wat kan er beter? “De sterke punten delen we met de andere fabrieken binnen ons systeem, zodat zij ervan leren. De zwakkere punten zijn de prioriteiten voor het komende jaar. De deelname van CCEP aan het WCM-netwerk sluit daar mooi op aan, zegt Sabbe. “Ik zie ons lidmaatschap aan WCM als een nuttige manier om de aanpak van ons asset management te benchmarken. Hoe doen anderen het? Welke best practices zijn er bijvoorbeeld op het gebied van digitalisering en het verder optimaliseren van de onderhoudsstrategie? Wat kunnen wij daarmee?”

Omgekeerd kunnen WCM-leden ook een beroep doen op de ervaringen van CCEP. “De samenwerking tussen de afdelingen Operations en Maintenance verloopt moeizaam in veel organisaties. Wij hebben veel ervaring met het optimaal inrichten van die samenwerking. Als er WCM’ers zijn die daarover willen sparren, dan sta ik daarvoor open.”